เวลาดำเนินต่อไป การต่อสู้ดำเนินต่อไป แบบจำลองในวันที่ 1 มกราคม 2021 "เวลา" "แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก" อัตโนมัติเต็มรูปแบบไปยังท่าเรือชิงเต่าซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือซานตง ถือเป็นการเริ่มต้นปีใหม่ด้วยการดำเนินการเทียบท่าเรือคอนเทนเนอร์ลำแรก – ล้อ “valer express” ยาว 299 เมตร และ “Sophia express” ยาว 335 เมตร ตั้งอยู่บนท่าเทียบเรือ 107 ท่า โดยจะมีรถรับส่ง DaoYinChe โดยอัตโนมัติ เครนสะพานสีน้ำเงินทำงานได้อย่างราบรื่น วงโคจรควบคุมตู้คอนเทนเนอร์ไปอย่างรวดเร็ว... ช่างเป็นฉากที่งดงามจริงๆ ภูมิปัญญาและวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2563 กรมโฆษณาชวนเชื่อกลางได้มอบตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของ "ทีมนวัตกรรมเหลียนหยาง" และ "ต้นแบบแห่งกาลเวลา"ผู้ปฏิบัติงานและคนงานในท่าเรือชิงเต่า มณฑลซานตง ได้เรียนรู้จากโฉนดต้นแบบ ซึ่งสร้างบรรยากาศการเรียนรู้และการตามทัน ในช่วงต้นปีใหม่ 2021 ท่าเรือทั้งหมดในท่าเรือชิงเต่า มณฑลซานตง เต็มไปด้วยรถยนต์ และเรือจิตวิญญาณของ "ทีมนวัตกรรม Lianyang" ได้รับการเปลี่ยนไปสู่การปฏิบัติจริงในการสนทนาที่ร้อนแรงทุกคนฝึกฝนจิตวิญญาณแห่งโมเดลในโพสต์ของตน และเปิดหน้าใหม่ด้วยความหลงใหลในการต่อสู้และความสำเร็จบ่อยครั้ง
ในท่าเทียบเรือชิงเต่าเฉียนหวัน เรือขนส่งมากกว่า 4 8,000 ทีอียูในฮ่องกงในเวลาเดียวกัน ยึดติดกับตำแหน่งของพนักงานเพื่อ "แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก" ที่กล้าได้กล้าเสีย จะยากขึ้นสำหรับการสนับสนุน ฤดูหนาว เครื่องบดน้ำแข็ง lina " เมดิเตอร์เรเนียน” ในพื้นที่ 83 บนพื้นที่สูง ชนเรือขนาด 18,589 ทีอียู ขนถ่าย เรือ 211 กล่องธรรมชาติ/ชม. เรือร่างเส้นทางยุโรปสาม สูง 16.1 เมตร ในปฏิบัติการของ “แคโรไลน์ แมร์สก์” ซึ่งเป็นแกนเดินเรือ ของ Maersk South America ประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องบินเดี่ยวในสายนี้คือ 35.8 กล่องธรรมชาติ/ชั่วโมง
ในส่วนการดำเนินงานผลิตภัณฑ์น้ำมัน ผู้ปฏิบัติงานและคนงานทั้งหมดได้รับคำแนะนำจากจิตวิญญาณของ "ทีมนวัตกรรม Lian-Steel" สานต่อประเพณีอันดีงามของ "เทศกาลนอกฮ่องกง ทำงานในฮ่องกง" อย่างเต็มที่ และเสริมสร้างฟังก์ชันการทำงานอย่างครอบคลุม ของการขนส่งสี่ทาง โดยในวันปีใหม่ บริษัทได้ดำเนินการเดินเรือเสร็จสิ้นแล้ว 15 ลำ โดยมีปริมาณการขนส่ง 690,000 ตัน ซึ่งรวมถึงน้ำมันนำเข้า 510,000 ตัน และท่อส่งน้ำมัน 200,000 ตันตัวชี้วัดทั้งหมดเกินกำหนดการต่อสู้
ไดรฟ์ร้อนแบบเดียวกันนี้ยังมีอยู่ในแผ่นเทกองแห้ง, พื้นที่ท่าเรือเฉียนวาน, พื้นที่ท่าเรือตงเจียโข่ว การดำเนินงานเทกองแห้งดีแม้กระทั่งท่าเทียบเรือของไต้หวัน 87 แห่งก่อน บริษัท ฮ่องกง เมื่อเผชิญกับความต้องการการผลิตฉุกเฉินของลูกค้าต่างประเทศ, เจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตเพื่อ พัฒนา “ทีมนวัตกรรมแม้แต่เหล็ก” (จิตวิญญาณของการศึกษาอย่างหนักล่วงหน้าประเภทเรือ, น้ำขึ้นน้ำลง, ข้อมูลอุปกรณ์, เอาชนะลม, ความเย็น, นวัตกรรมพื้นบรรทุก, กระบวนการทำงานทำรังแบบ “สองเท่า” เช่น 7 ชั่วโมงก่อนเวลาจึงจะเสร็จสมบูรณ์ รอบ "แหลม" ของการโหลดถ่านหิน 112,000 ตันนี่คือ บริษัท ฮ่องกงตั้งแต่ก่อนที่เรือจะเทียบท่าของถ่านหินขนถ่ายระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด ในท่าเทียบเรือแร่ Dongjiakou เรือการค้าต่างประเทศสองลำเปิดสองเทียบท่าเรือใหญ่สามลำในเวลาเดียวกันใน ท่าเรือ ในตอนเช้า อุณหภูมิต่ำกว่า -10 ℃ รถไฟของถ่านหินบล็อกทั้งหมดแช่แข็ง ผู้ปฏิบัติงานและคนงานร่วมกัน เหงื่อออกเพื่อละลายถ่านหิน นวัตกรรมและประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 20% เนื่องจาก ในช่วงต้นฤดูหนาวมียานพาหนะถ่านหินแช่แข็งทั้งหมด 503 คัน
แผ่นแบ่งจำนวนมาก เยื่อกระดาษ เหล็ก ทราย เมล็ดพืช ทองแดงเข้มข้น เช่น ส่งไปฮ่องกง ภายใต้คำขวัญ “แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก” คนงานอาสาข้ามตำแหน่งก่อนยึด ตั้งเยื่อ อาหาร ทองแดงเข้มข้นในการต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ของสินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญ ตีเยื่อชั้นเดียวปล่อย 13880 ตันทั้งกลางวันและกลางคืน ข้าวโพดย้ายดาว 19000 ตันของทองแดงเข้มข้นปล่อยทำชั้นเดียว 8115 ตันที่มีประสิทธิภาพสูง
ล่องเรือไปอย่างรุ่งโรจน์ เมื่อถึงปีใหม่ การเดินทางครั้งใหม่ของ “แผนห้าปีที่ 14” ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วภายใต้การแนะนำของจิตวิญญาณที่กล้าได้กล้าเสียของ "ทีมนวัตกรรม Lian Steel" ผู้ปฏิบัติงานและพนักงานของท่าเรือซานตงชิงเต่าต่างมุ่งมั่นเพื่อความสำเร็จตามตำแหน่งงานของตน และสนับสนุนความแข็งแกร่งเพื่อให้บรรลุ "การเริ่มต้นที่ดี" ด้วยมาตรฐานระดับสูงและคุณภาพสูง
—–พิมพ์ซ้ำในข่าวชายฝั่งตะวันตก
เวลาโพสต์: Jan-01-2021