เวลาดำเนินต่อไป การต่อสู้ดำเนินต่อไป แบบจำลองในวันที่ 1 มกราคม 2021 "เวลา" "แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก" อัตโนมัติเต็มรูปแบบไปยังท่าเรือชิงเต่าซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือซานตง ถือเป็นการเริ่มต้นปีใหม่ด้วยการดำเนินการเทียบท่าเรือคอนเทนเนอร์ลำแรก – ล้อ “valer express” ยาว 299 เมตร และ “Sophia express” ยาว 335 เมตร ตั้งอยู่บนท่าเทียบเรือ 107 ท่า โดยจะมีรถรับส่ง DaoYinChe โดยอัตโนมัติ เครนสะพานสีน้ำเงินทำงานได้อย่างราบรื่น วงโคจรควบคุมตู้คอนเทนเนอร์ไปอย่างรวดเร็ว... ช่างเป็นฉากที่งดงามจริงๆ ภูมิปัญญาและวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2563 กรมโฆษณาชวนเชื่อกลางได้มอบตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของ "ทีมนวัตกรรมเหลียนหยาง" และ "ต้นแบบแห่งกาลเวลา" ผู้ปฏิบัติงานและคนงานในท่าเรือชิงเต่า มณฑลซานตง ได้เรียนรู้จากโฉนดต้นแบบ ซึ่งสร้างบรรยากาศการเรียนรู้และการตามทัน ในช่วงต้นปีใหม่ 2021 ท่าเรือทั้งหมดในท่าเรือชิงเต่า มณฑลซานตง เต็มไปด้วยรถยนต์ และเรือ จิตวิญญาณของ "ทีมนวัตกรรม Lianyang" ได้รับการเปลี่ยนไปสู่การปฏิบัติจริงในการอภิปรายที่ร้อนแรง ทุกคนฝึกฝนจิตวิญญาณแห่งโมเดลในโพสต์ของตน และเปิดหน้าใหม่ด้วยความหลงใหลในการต่อสู้และความสำเร็จบ่อยครั้ง
ในท่าเทียบเรือชิงเต่าเฉียนหวัน เรือขนส่งมากกว่า 4 8,000 ทีอียูในฮ่องกงในเวลาเดียวกัน ยึดติดกับตำแหน่งของพนักงานเพื่อ "แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก" ที่กล้าได้กล้าเสีย จะยากขึ้นสำหรับการสนับสนุน ฤดูหนาว เครื่องบดน้ำแข็ง lina " เมดิเตอร์เรเนียน” ในพื้นที่ 83 บนพื้นที่สูง ชนเรือขนาด 18,589 ทีอียู ขนถ่าย เรือ 211 กล่องธรรมชาติ/ชม. เรือร่างเส้นทางยุโรปสาม สูง 16.1 เมตร ในปฏิบัติการของ “แคโรไลน์ แมร์สก์” ซึ่งเป็นแกนเดินเรือ ของ Maersk South America ประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องบินเดี่ยวในสายนี้คือ 35.8 กล่องธรรมชาติ/ชั่วโมง
ในส่วนการดำเนินงานผลิตภัณฑ์น้ำมัน ผู้ปฏิบัติงานและคนงานทั้งหมดได้รับคำแนะนำจากจิตวิญญาณของ "ทีมนวัตกรรม Lian-Steel" สานต่อประเพณีอันดีงามของ "เทศกาลนอกฮ่องกง ทำงานในฮ่องกง" อย่างเต็มที่ และเสริมสร้างฟังก์ชันการทำงานอย่างครอบคลุม ของการขนส่งสี่ทาง โดยในวันปีใหม่ บริษัทได้ดำเนินการเดินเรือเสร็จสิ้นแล้ว 15 ลำ โดยมีปริมาณการขนส่ง 690,000 ตัน ซึ่งรวมถึงน้ำมันนำเข้า 510,000 ตัน และท่อส่งน้ำมัน 200,000 ตัน ตัวบ่งชี้ทั้งหมดเกินกำหนดการต่อสู้
ไดรฟ์ร้อนแบบเดียวกันนี้ยังมีอยู่ในแผ่นเทกองแห้ง, พื้นที่ท่าเรือเฉียนวาน, พื้นที่ท่าเรือตงเจียโข่ว การดำเนินงานเทกองแห้งดีแม้กระทั่งท่าเทียบเรือของไต้หวัน 87 แห่งก่อน บริษัท ฮ่องกง เมื่อเผชิญกับความต้องการการผลิตฉุกเฉินของลูกค้าต่างประเทศ, เจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตเพื่อ พัฒนา “ทีมนวัตกรรมแม้แต่เหล็ก” (จิตวิญญาณของการศึกษาอย่างหนักล่วงหน้าประเภทเรือ, น้ำขึ้นน้ำลง, ข้อมูลอุปกรณ์, เอาชนะลม, ความเย็น, นวัตกรรมพื้นบรรทุก, กระบวนการทำงานทำรังแบบ “สองเท่า” เช่น 7 ชั่วโมงก่อนเวลาจึงจะเสร็จสมบูรณ์ รอบ "แหลม" ของการโหลดถ่านหิน 112,000 ตันนี่คือ บริษัท ฮ่องกงตั้งแต่ก่อนที่เรือจะเทียบท่าของถ่านหินขนถ่ายระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด ในท่าเทียบเรือแร่ Dongjiakou เรือการค้าต่างประเทศสองลำเปิดสองเทียบท่าเรือใหญ่สามลำในเวลาเดียวกันใน ท่าเรือ ในตอนเช้า อุณหภูมิต่ำกว่า -10 ℃ รถไฟของถ่านหินบล็อกทั้งหมดแช่แข็ง ผู้ปฏิบัติงานและคนงานร่วมกัน เหงื่อออกเพื่อละลายถ่านหิน นวัตกรรมและประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 20% เนื่องจาก ในช่วงต้นฤดูหนาวมียานพาหนะถ่านหินแช่แข็งทั้งหมด 503 คัน
แผ่นแบ่งจำนวนมาก เยื่อกระดาษ เหล็ก ทราย เมล็ดพืช ทองแดงเข้มข้น เช่น ส่งไปฮ่องกง ภายใต้คำขวัญ “แม้แต่ทีมนวัตกรรมเหล็ก” คนงานอาสาข้ามตำแหน่งก่อนยึด ตั้งเยื่อ อาหาร ทองแดงเข้มข้นในการต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ของสินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญ ตีเยื่อชั้นเดียวปล่อย 13880 ตันทั้งกลางวันและกลางคืน ข้าวโพดย้ายดาว 19000 ตันของทองแดงเข้มข้นปล่อยทำชั้นเดียว 8115 ตันที่มีประสิทธิภาพสูง
ล่องเรือไปอย่างรุ่งโรจน์ เมื่อถึงปีใหม่ การเดินทางครั้งใหม่ของ “แผนห้าปีที่ 14” ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ภายใต้การแนะนำของจิตวิญญาณที่กล้าได้กล้าเสียของ "ทีมนวัตกรรม Lian Steel" ผู้ปฏิบัติงานและพนักงานของท่าเรือซานตงชิงเต่าต่างมุ่งมั่นเพื่อความสำเร็จตามตำแหน่งงานของตน และสนับสนุนความแข็งแกร่งเพื่อให้บรรลุ "การเริ่มต้นที่ดี" ด้วยมาตรฐานระดับสูงและคุณภาพสูง
—–พิมพ์ซ้ำในข่าวชายฝั่งตะวันตก
เวลาโพสต์: Jan-01-2021